Résistor ngeremdiwanohkeun kana sistem kontrol motor pikeun nyegah karuksakan hardware jeung / atawa gangguan gangguan dina VFD. Éta dipikabutuh sabab dina sababaraha operasi motor dikawasa ku VFD tindakan minangka generator sarta kakuatan ngalir ka VFD tinimbang kana motor. Motor bakal meta salaku generator iraha wae aya hiji beban overhaul (contona, lamun gravitasi nyoba ngajaga speed ajeg bari ngagancangkeun lift dina katurunan a) atawa nalika drive dipaké pikeun ngalambatkeun motor ka handap. Ieu bakal ngabalukarkeun tegangan beus DC drive naek, nu bakal ngakibatkeun hiji kagagalan overvoltage drive lamun énergi dihasilkeun teu dissipated.
(Aluminium Braking Reisistor)
Aya sababaraha cara dasar pikeun nanganan énergi anu dihasilkeun ku motor. Kahiji, drive sorangan bakal boga kapasitor nu nyerep sababaraha énergi pikeun periode pondok waktu. Ieu biasana kajadian nalika teu aya beban overhaul sareng deceleration gancang henteu diperyogikeun. Upami énergi anu dibangkitkeun dina sababaraha bagian tina siklus tugas ageung teuing pikeun drive nyalira, résistor ngerem tiasa diwanohkeun. Therésistor ngerembakal dissipate kaleuwihan énergi ku cara ngarobahna jadi panas dina unsur résistif.
(Wirewound Braking Resistor)
Tungtungna, upami énergi regeneratif tina motor kontinyu atanapi gaduh siklus tugas anu luhur, éta tiasa langkung mangpaat ngagunakeun unit regeneratif tinimbang arésistor ngerem. Ieu masih ngajaga VFD tina karuksakan hardware na malfunctions nasty, tapi ngamungkinkeun pamaké pikeun néwak sarta ngagunakeun deui énérgi listrik tinimbang dissipating salaku panas.
