Sanggeus ampir 15 taun pangwangunan, kandaraan listrik énergi anyar geus kabentuk sababaraha deposit teknis. Pilihan tinarésistor pre-ngecasnangtukeun laju wahana pre-ngecas waktos, ukuran spasi dikawasaan ku résistansi pre-ngecas, kaamanan listrik tegangan tinggi wahana, reliabiliti jeung stabilitas.
Résistansi pra-muatan aya dina kakuatan tegangan tinggi kendaraan dina kapasitor dina awal slowngecas résistor, lamun euweuh résistor pre-muatan, arus ngecas bakal badag teuing pikeun megatkeun kapasitor. Daya tegangan tinggi ditambahkeun langsung kana kapasitor, sarua jeung hiji pondok-circuit sakedapan, kaleuleuwihan arus pondok-circuit bakal ngaruksak-tegangan tinggi komponén listrik. Ku alatan éta, nalika ngarancang sirkuit, résistansi pre-ngecas kedah diperhatoskeun pikeun mastikeun kasalametan sirkuit.
Aya dua tempat dina sirkuit tegangan tinggi tina kandaraan listrik mana nurésistor pre-muatandipaké, nyaéta sirkuit pre-charge controller motor jeung sirkuit pre-charge aksésori tegangan tinggi. Pengontrol motor (circuit inverter) ngagaduhan kapasitor anu ageung, anu kedah dicas sateuacana pikeun ngontrol arus ngecas kapasitor.
Nurutkeun kana verifikasi design sabenerna kapanggih: résistor keramik leuwih praktis precharge, ngurangan jeung sarat lianna. Mibanda kapasitas panas spésifik tinggi sarta bisa nyerep énergi tinggi salila pre-ngecas dina periode pondok waktu.
